LIAM LAWSON RESPONDE FUERTEMENTE A SAINZ POR SUS COMENTARIOS TRAS EL GP DE PAÍSES BAJOS
- David Pimentel
- 4 sept
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Actualizado: 5 sept
El piloto de Williams aclara su versión sobre el choque con Carlos Sainz y defiende su actuación en Zandvoort.
El choque en Zandvoort: quién tenía la razón
Durante el Gran Premio de Países Bajos, Lawson y Sainz se tocaron tras la relanzada del Safety Car en la primera curva del circuito. Lawson, ya en la trazada correcta, cerró la puerta y ambos pilotos hicieron contacto, obligando a los dos a pasar por boxes.
Sainz fue penalizado con 10 segundos y recibió dos puntos en su Superlicencia, tras ser considerado “total o mayoritariamente culpable” por los comisarios.
Lawson señaló:
“Él puede hacer todos los comentarios que quiera, pero fue él quien recibió la penalización. Hubiera preferido que viniera a hablar conmigo directamente, en vez de contárselo a todos los demás”.
Lawson defiende su actuación
El joven piloto francés de 23 años reiteró que siempre actuó conforme a las reglas, defendiendo su posición y su decisión de no ceder espacio durante el adelantamiento.
“No sé por qué fui considerado agresivo si yo estaba defendiendo. Si hubiese sido mi culpa, habría recibido una penalización. Para mí está claro que actué correctamente”.
Lawson también comentó que entiende las reglas actualizadas de la FIA sobre adelantamientos por fuera y la importancia de tener el eje delantero por delante en el ápice para que se conceda el espacio al piloto interior.
Sainz vs Lawson: tensión sin diálogo
A cuatro días de la carrera, Lawson confirmó que aún no ha hablado con Sainz tras el incidente.
“No he escuchado nada de él. Supuse que por cómo estaba molesto querría hablar, pero no lo ha hecho”.
Lawson también explicó cómo estas reglas buscan fomentar carreras cerradas y emocionantes, aunque reconoció que no siempre son perfectas.
“Debes tener al menos las ruedas delanteras alineadas al coche interior para que te den espacio. Eso es lo natural y lo que esperas desde que compites en karts”.
Reflexión sobre las normas de adelantamiento
Lawson subrayó que las nuevas ‘Driving Standard Guidelines’ buscan claridad y seguridad en los adelantamientos, pero admitió que con 20 pilotos en pista no siempre es fácil interpretar cada situación.
“Siempre estamos tratando de afinar las reglas. Lo importante es entenderlas tal como están escritas y actuar en consecuencia. Eso fue lo que hice en Zandvoort, y creo que está bastante claro”.
Concluyo el piloto de Nueva Zelanda en una situación que es critica para el, porque Red Bull ya estaría buscando su remplazo para 2026.
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