Rueda de prensa posterior a la clasificación de la FIA – Baréin
- David Pimentel
- 12 abr
- 4 Min. de lectura
Piastri conquista la pole en Baréin y lidera junto a Russell y Leclerc en una clasificación marcada por la estrategia y el viento.
El Gran Premio de Baréin vivió este sábado una sesión de clasificación intensa y plagada de matices estratégicos, en la que Oscar Piastri (McLaren) se llevó la pole position en su 50ª participación en Fórmula 1. El australiano se mostró sólido durante todo el fin de semana y firmó una vuelta decisiva en Q3 que lo colocó al frente de la parrilla por delante de George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).
La jornada estuvo marcada por condiciones cambiantes: ráfagas de viento, temperaturas que fueron bajando con el avance de la tarde y la gestión de neumáticos, especialmente tras una bandera roja en Q2 que obligó a equipos y pilotos a replantear su estrategia.
Oscar Piastri: confianza total en su McLaren
El piloto australiano no escondió su satisfacción tras sellar la primera posición de salida:
“Me he sentido cómodo con el coche todo el fin de semana. Quizás no en los primeros entrenamientos, pero desde la FP2 sabía que tenía un paquete sólido. Hoy simplemente se trataba de juntar las vueltas cuando importaba, y lo hemos conseguido. Estoy muy orgulloso del trabajo hecho por el equipo”, afirmó.
Piastri explicó que la mejora entre su primer y segundo intento en Q3 se debió a pequeños detalles alrededor del trazado:
“Encontré tiempo un poco en todas partes. En la primera tanda llevaba neumáticos que habían perdido frescura tras la bandera roja, y eso quizás influyó. La segunda vuelta fue más limpia, quizá me pasé un poco en la curva 13, pero en general fue sólida”, añadió.
De cara al domingo, el australiano destacó la importancia de la gestión estratégica:
“Con las combinaciones de neumáticos que tenemos en la parrilla, creo que habrá más variedad que en otras carreras. Para mí, lo importante será mantener la primera posición en la salida y luego gestionar el ritmo. Ojalá no sea demasiado ‘emocionante’ desde el punto de vista de la estrategia”, concluyó entre risas.
George Russell: sorpresa y ambición desde la primera fila
El británico de Mercedes volvió a colarse en la lucha de la parte alta con un rendimiento que incluso lo sorprendió a él mismo.
“Si me hubieran dicho antes de empezar que estaríamos a una décima y media de los McLaren, lo habría firmado de inmediato. En Q1 y Q2 no me sentía cómodo, pero en Q3 recuperé la confianza y logré una vuelta muy limpia”, explicó Russell.
El de Mercedes, que venía de un discreto quinto puesto en Japón, valoró la capacidad del equipo para adaptarse a las condiciones de Baréin:
“Con las temperaturas más frescas al final del día conseguimos acercarnos. En la práctica matutina estábamos muy lejos, pero la noche nos ayudó. No esperaba estar en primera fila, así que es un gran resultado”, señaló.
De cara a la carrera, Russell reconoció que McLaren parte como favorito, aunque no descarta dar la sorpresa:
“Creo que este Gran Premio será menos dependiente de la clasificación y más del ritmo en tanda larga. Si hago una buena salida, como ya me ocurrió aquí en el pasado, puede que tengamos una oportunidad. Aun así, sé que Oscar será muy rápido en gestión de neumáticos”, advirtió.
Charles Leclerc: progreso con Ferrari y un podio en la mira
El monegasco completó el top 3 con una actuación que lo dejó satisfecho, especialmente tras varias semanas de trabajo en configuraciones extremas para entender mejor el comportamiento del SF-25.
“Honestamente, no esperaba estar en tercera posición. En Q3 con neumáticos nuevos el coche mejoró mucho y pude hacer una vuelta sólida. Hemos estado probando direcciones de ‘set-up’ bastante extremas en las últimas carreras, y parece que poco a poco voy encontrando lo que necesito”, comentó Leclerc.
El piloto de Ferrari también destacó el aporte de las nuevas piezas introducidas este fin de semana, en particular el nuevo fondo plano del monoplaza:
“La fábrica ha empujado muchísimo para traer estas mejoras antes de tiempo. No es el circuito ideal para probarlas, pero sin ellas probablemente no estaríamos aquí. Creo que mañana veremos más claramente su efecto”, afirmó.
Con la vista puesta en la carrera, Leclerc fue realista sobre sus opciones:
“McLaren parece muy superior en la gestión del sobrecalentamiento de neumáticos, lo vimos en los entrenamientos. Nuestro objetivo será mantenernos en la lucha con Mercedes y Red Bull. Una buena salida será crucial para aspirar al podio”.
Perspectivas para la carrera en Baréin
La parrilla ofrece un escenario estratégico abierto: McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull llegan con diferentes combinaciones de neumáticos disponibles. Mientras Piastri y Leclerc cuentan con dos juegos de medios nuevos, Russell tendrá que administrar con un único set de medios y uno de duros, y Verstappen dispone de dos juegos de neumáticos duros.
Con un circuito donde el calor castiga los compuestos y la degradación suele marcar la diferencia, la gestión del ritmo y la flexibilidad estratégica serán claves. Aunque McLaren parte como favorito, la primera curva y la evolución de la pista podrían cambiar el guion en cualquier momento.
Clasificación – Top 3 (Baréin 2025)
Oscar Piastri (McLaren)
George Russell (Mercedes) – +0.158s
Charles Leclerc (Ferrari) – +0.3XXs
En síntesis: Piastri confirmó el gran momento de McLaren al conquistar una pole de peso en su carrera número 50, Russell devolvió a Mercedes a la primera fila con una actuación inesperada y Leclerc consolidó el progreso de Ferrari con su nuevo paquete aerodinámico. La carrera promete un duelo estratégico intenso, con los neumáticos y la gestión del calor como factores determinantes.
Fuente: F1.com
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